Welcome to Seasafari - Dublin's number 1 coastal sea tours for tourism , families and corporate entertaining - Welcome

http://www.seasafari.ie/

data: 13-05-2007 | szczegóły

Lough Derg Yacht Club, founded in 1835, is situated in Dromineer, close to Nenagh, in Co. Tipperary, Ireland. New members are always welcome.

http://www.ldyc.ie/

data: 07-05-2007 | szczegóły

Serwis www.ribypontony.pl to portal motorowodny, który jest najlepszym źródłem informacji dla chętnych zasmakowania uroków sportów wodnych, oraz dla tych którzy już pokochali pływanie i chcą pogłębiać wiedze na temat swojej pasji, oraz dzielić się nią z innymi. Tematyką naszego portalu są RIBy, pontony i silniki zaburtowe.

http://www.ribypontony.pl/

data: 08-05-2011 | szczegóły

GSC Sailing Club Tipperary

http://homepage.eircom.net/~ltpower/index.htm

data: 07-05-2007 | szczegóły

Scandinavia Yachts Prestiż, Komfort, Bezpieczeństwo. Scandinavia Yachts jest producentem jachtów żaglowych i motorowych. Doświadczenie skandynawskie wraz z nowoczesną technologią produkcyjną zaowocowały powstaniem nowoczesnych a zarazem bezpiecznych jachtów budowanych w wersji śródlądowej i morskiej. Wykorzystujemy CNC oraz technologie Vacuum Produkujemy laminaty poliestrowe na formach własnych i powierzonych.

http://scandinavia-yachts.com/

data: 09-05-2011 | szczegóły

Praktycznie każda osoba, która posiada swoją łódź, motorówkę czy też jacht doskonale zdaje sobie sprawę, jak ważnym elementem konstrukcyjnym jest śruba okrętowa. To od jej poprawnego funkcjonowaniaprędkości można osiągnąć , a ponadto czy pływanie po wodzie będzie trwałą przyjemnością. zależy, jakie   Taki pędnik mechaniczny stosuje moment obrotowy wału silnika i przekłada energię na siłę napędową. Śruby okrętowe ze względu na własną budowę , a ponadto jakość wykonania są bardzo różnorakie. Częściej używane są takie, które posiadają od trzech do sześciu płatów, co gwarantuje odpowiednią jakość.   Widoczne różnice nie dotyczą wyłącznie i wyłącznie ilości płatów, lecz również wielkości samego urządzenia. Śruba napędowa, w zależnościmoże posiadać od kilkunastu do kilkudziesięciu centymetrów. W nieznacznych jednostkach, takich jak łodzie motorowe, pontony stosowane są przede wszystkim te mniejsze. Jest to spowodowane faktem, iż nie potrzeba bardzo wydajnych i mocnych napędów. od wielkości łodzi i mocy silnika   Odpowiednio dobrana śruba okrętowa gwarantuje nie tylko przyjemną eskapadę, lecz takżestateczną. Niewielkie wibracje pochodzącej z tego detalu nie utrudniają pływania.

http://srubynapedowe.pl/

data: 10-07-2011 | szczegóły

Nadciąga wiosna, czyli czas odnowy i odbudowywania. naprawia się natomiast nie tylko lokale mieszkalne, niemniej jednak też łodzie. W końcu niedługo sezon żeglarski wystartuje pełną parą. Przy remoncie jachtu głównie powinno się wymienić zniszczony lub skorodowany osprzęt żeglarski. Wszelkie wadliwe elementy mogą spowodować niebezpieczeństwo podczas rejsu. Zagrożenie nie tylko dla łodzi, ale głównie dla załogi. Istotnie przerdzewiałe albo zużyte akcesoria żeglarskie należy wymienić na nowsze. Zwłaszcza, że koszt mniejszych sprzętów takich jak karabińczyki, szekle, czy śrubki trzymające ważne elementy, wbrew pozorom jest niski. A już niewątpliwie nie jest nazbyt wysoki w relacji z potencjalnymi stratami spowodowanymi poprzez zużyty sprzęt żeglarski.   Jednak nie tylko metalowe elementy osprzętu wywierają wpływ na bezpieczeństwo rejsu. Równie ważny, o ile nie ważniejszy jest stan w jakim jest takielunek. Czyli wszelkiego rodzaju liny utrzymujące żagle. Urwana lina nie tylko utrudnia lub uniemożliwia żeglugę, ale grozi obrażeniami załogi. Dlatego koniecznie przed sezonem powinno się określić stan całego olinowania.   Dopiero korzystanie z żaglówki wyposażonej w działający osprzęt zapewnia bezpieczeństwo, a co za tym idzie, spokojne sumienie żeglarzy. Wtedy jedyne o co można się przejmować to indywidualne umiejętności no i w razie konieczności kwalifikacje pozostałej części załogi.   Reasumując - warto na wiosnę zakupić nowy, idealnie działający sprzęt żeglarski.

http://milamorska.pl/

data: 10-04-2011 | szczegóły

Żeglarstwo to hobby dla wszystkich ludzi, niezależnie od wieku, stanu konta, czy wykształcenia. Faktem jest, że trzeba dysponować jakimiś środkami, jednak żeby zacząć żeglowanie wcale nie trzeba mieć swojej jednostki pływającej. Uprawiać żeglarstwo da się w wielu klubikach albo zwyczajnie pośród znajomych znaleźć kogoś, kto posiada dojście do jachtu. Sami się zdziwicie, jak się okaże, że to wcale nie jest takie niemożliwe. Kłopot pojawia się, kiedy masz mieszkanie daleko od jakiegokolwiek stawu, nadającego się pod uprawianie tego wspaniałego hobby. W grę wchodzą albo sezonowe podróże nad Bałtyk czy duży staw, lub przeprowadzka. Jednak mało kto, zdecydowałby się na przeprowadzkę wyłącznie po to aby posiadać wygodniejszy dostęp do żeglarskiej pasji. Zatem sensownym wyjściem są wyjazdy urlopowe. Dla dużej części pasjonatów jest to wyłączny sposób na kultywowanie tego sportu. Wyjazd oraz wynajem łodzi raz do roku jest w zasięgu prawie wszystkich pracujących ludzi. Nie musisz od razu kupować łodzi i całego osprzętu żeglarskiego. Zatem panie i panowie do żagli i sterów biegiem!

http://www.pofalowani.pl/

data: 20-04-2011 | szczegóły

Wartościowy katalog stron turystycznych! Tylko sprawdzone i ciekawe wpisy, wiele kategorii z zakresu turystyki i rekreacji. Nie jest wymagany link zwrotny. Naturalnie wspieramy SEO, a najciekawsze strony promujemy na stronie głównej.

http://www.e-podroznik.info/

data: 09-02-2011 | szczegóły

Wszelkie silniki zaburtowe Honda tworzone są wyłącznie w Japonii, co zapewnia najwyższą jakość tych produktów. Honda ma ponad 45 letnie doświadczenie w budowie silników czterosuwowych do łodzi. Silniki Honda odróżniają się najniższym poziomem emisji spalin. W praktyce oznacza to bardzo efektywny proces spalania, który przekłada się na najniższe zużycie paliwa oraz bardzo dobre osiągi silników. Honda używa kilka unikalnych, opatentowanych rozwiązań technicznych, takich jak system BLAST, ECOmo czy V-TEC - system zmiennych faz rozrządu polegający na optymalizacji składu mieszanki w zależności od stopnia obciążenia silnika. Skutkiem tych prac są bardzo szybkie, ekonomiczne, ciche i ekologiczne silniki do łodzi.

http://www.hondamarine.pl/

data: 27-03-2011 | szczegóły